Карбід вольфраму — це неорганічна хімічна сполука, яка містить певну кількість атомів вольфраму та вуглецю. Карбід вольфраму, також відомий як «цементований карбід», «твердий сплав» або «твердометал», — це вид металургійного матеріалу, що містить порошок карбіду вольфраму (хімічна формула: WC) та інші сполучні речовини (кобальт, нікель тощо).
Карбід вольфраму – цементовані карбіди вольфраму отримують з високого відсотка частинок карбіду вольфраму, зв'язаних між собою пластичним металом. Поширеними зв'язуючими речовинами, що використовуються для втулок, є нікель і кобальт. Отримані властивості залежать від вольфрамової матриці та відсотка зв'язуючої речовини (зазвичай від 6 до 15% за вагою на об'єм).

Його можна пресувати та формувати в індивідуальні форми, точно шліфувати, а також зварювати або прищеплювати до інших металів. Різні типи та марки карбіду можуть бути розроблені відповідно до потреб використання в певних сферах застосування, включаючи хімічну промисловість, нафтогазову промисловість та морське судноплавство, як гірничодобувний та ріжучий інструмент, прес-форми та штампи, зношувані деталі тощо.

Залежно від різних застосувань користувачів, втулки з карбіду вольфраму зазвичай виготовляються з різних марок карбіду вольфраму. Дві основні серії марок карбіду вольфраму - це серія YG (кобальт) та серія YN (нікель). Загалом, втулки з карбіду вольфраму серії YG мають вищу поперечну міцність на розрив, тоді як втулки з карбіду вольфраму серії YN краще протистоять корозії, ніж перші.

Карбід-вольфрамова втулка вала демонструє високу твердість і поперечну міцність на розрив, а також має чудові характеристики стійкості до стирання та корозії, що дозволяє їй широко використовуватися в багатьох галузях промисловості.

Втулка вала з карбіду вольфраму використовуватиметься переважно для опори обертання, вирівнювання, захисту від осі та ущільнення осі двигуна, центрифуги, захисту та сепаратора занурюваного електричного насоса в несприятливих умовах роботи при високій швидкості обертання, стиранні від піску та газовій корозії в нафтовому родовищі, таких як втулка підшипника ковзання, втулка осі двигуна та втулка ущільнення осі.